technologie: les scientifiques développent une technologie qui peut convertir le dioxyde de carbone en carburant – Dernières nouvelles

Les scientifiques ont développé une nouvelle technologie durable qui utilise des nanoparticules pour convertir le dioxyde de carbone (CO2) en carburants hydrocarbonés et autres matériaux utilisables. Les chercheurs de l’USC Viterbi School of Engineering aux États-Unis ont découvert une nanoparticule de carbure métallique – un composé de carbone et de métal – qui peut convertir le CO2 en carburant.

Selon une étude publiée dans le Journal of the American Chemical Society, les particules peuvent être produites à l’échelle industrielle à faible coût et avec un impact environnemental minimal, offrant une voie vitale vers la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le monde.

“Fondamentalement, nous transformons le dioxyde de carbone des liaisons carbone-oxygène en liaisons carbone-hydrogène. Nous transformons donc le dioxyde de carbone en hydrocarbures”, a déclaré Noah Malmstadt, professeur à l’USC Viterbi School of Engineering.

“Les hydrocarbures sont un stock de carburant de base. Vous pouvez soit les transformer en produits chimiques de base tels que le méthane ou le propane. Ou vous pouvez les utiliser comme base pour la synthèse chimique afin qu’ils puissent être des éléments de base pour fabriquer des produits chimiques plus complexes”, a déclaré Malmstadt.

Les émissions de carbone pourraient être converties en matériaux pour fabriquer des produits de consommation ainsi que du carburant hydrocarboné, ont déclaré les chercheurs.

Malmstadt a déclaré que jusqu’à présent, le processus de création des particules de catalyseur était très énergivore, ce qui en faisait une solution peu pratique pour convertir les émissions de carbone.

Les nanoparticules sont créées à l’aide d’un processus où les carbures sont chauffés à des températures supérieures à 600 degrés centigrades, ont déclaré les chercheurs.

Le processus rend difficile le contrôle de la taille des particules, ce qui a un impact sur leur efficacité en tant que catalyseurs, ont-ils déclaré.

Malmstadt a déclaré qu’en revanche, la découverte de l’équipe utilise un processus de réacteur millifluidique, un système de réacteur chimique à très petite échelle, qui a une empreinte environnementale minimale.

Cela signifie que les particules peuvent être produites à des températures aussi basses que 300 degrés Celsius, résultant en des particules plus petites et plus uniformes, ce qui les rend idéales pour convertir le CO2 en hydrocarbures.

“Nous produisons les particules de manière durable, en utilisant des méthodes de chimie verte”, a déclaré Malmstadt.

“Le système de réacteur chimique fonctionne dans des canaux de moins d’un millimètre de diamètre, ce qui offre une tonne d’avantages par rapport aux réacteurs traditionnels, notamment en termes de fabrication de matériaux très uniformes et de très haute qualité”, a-t-il déclaré.

Malmstadt a déclaré que les nanoparticules résultantes ont un rapport surface / masse très élevé.

“Donc, pour chaque quantité de métal que vous avez dans le catalyseur, vous obtenez une surface plus active qui peut faire de la chimie”, a-t-il déclaré.